VFW簡(jiǎn)介
減震原理
試驗檢測
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粘滯阻尼墻一般由內鋼板,外鋼板和粘滯液體組成,有單鋼板型和雙鋼板型兩種,屬于速度相關(guān)型阻尼器。 主要特點(diǎn):
(1)內置液體,本身沒(méi)有可計算的剛度,不影響加阻尼器前結構的周期和振型;
(2)滯回曲線(xiàn)呈橢圓型,保證了安置在結構上的阻尼器在最大位移狀態(tài)下受力為零,最大受力情況下位移為零;
(3)既可以降低地震反應中的結構受力也可以降低反應位移。
(4)可在地震和大風(fēng)荷載下重復使用;
(5)耐候性好。
內鋼板固定在上層樓面,兩塊外鋼板固定在下層樓面,當結構受到風(fēng)或地震作用時(shí),上下樓面的運動(dòng)速度不同,導致內鋼板和外鋼板產(chǎn)生相對速度。內外鋼板之間的速度梯度使粘滯材料產(chǎn)生阻尼,從而使結構的阻尼增大,降低結構的動(dòng)力反應。
減震原理
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我們完成了多個(gè)粘滯阻尼墻的產(chǎn)品試驗,滯回曲線(xiàn)飽滿(mǎn)穩定,產(chǎn)品耗能性能良好。
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